Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours.
Voici le fonctionnement, attention ne vous melangez pas les pinceaux !!!
En rouge : L'air ambiant arrive dans la boite a air (Ca va pas trop compilker pour l'instant)
En jaune : En sortie de boite, l'air passe par la premiere turbine !!!
En vert : L'air va être refroidi dans l'echangeur air/air
En turkoise : L'air refroidi sort de l'échangeur direction le carburateur !
En marron : L'air arrive dans cylindre ( coup de pied au cul...!)
En bleu : Il repart par la deuxieme turbine juskau colecteur d'echappement...et ainsi de suite...
Voici le fonctionnement, attention ne vous melangez pas les pinceaux !!!
En rouge : L'air ambiant arrive dans la boite a air (Ca va pas trop compilker pour l'instant)
En jaune : En sortie de boite, l'air passe par la premiere turbine !!!
En vert : L'air va être refroidi dans l'echangeur air/air
En turkoise : L'air refroidi sort de l'échangeur direction le carburateur !
En marron : L'air arrive dans cylindre ( coup de pied au cul...!)
En bleu : Il repart par la deuxieme turbine juskau colecteur d'echappement...et ainsi de suite...
